Wstęp
Table of contents
Zgodnie z rozporządzeniem 561/2006 kierowcy zawodowi w okazjonalnym przewozie osób autobusami i autokarami, podlegają tym samym przepisom dotyczącym organizacji czasu pracy, co kierowcy samochodów ciężarowych. Okazjonalny przewóz autokarowy to przewóz pasażerów, który odbywa się z inicjatywy klienta przewoźnika lub samego przewoźnika, np. w ramach wycieczek turystycznych, w odróżnieniu od transportu regularnego, odbywającego się według określonego rozkładu jazdy.
Choć w 2020 r. rozporządzenie 561/2006 zostało zmienione rozporządzeniem 2020/1054, to zmiany dotyczyły najpilniejszych kwestii związanych z drogowym transportem towarów, nie zaadresowały natomiast obawy, że przepisy dotyczące czasu pracy kierowców nie są odpowiednio dostosowane do potrzeb sektora okazjonalnych przewozów autobusowych i autokarowych.
Komisja Europejska prowadzi obecnie konsultacje publiczne dotyczące oceny potrzeb w zakresie wprowadzenia szczegółowych przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku kierowców w okazjonalnym przewozie pasażerów. Celem konsultacji jest z jednej strony zebranie opinii i doświadczeń odnośnie do obowiązujących aktualnie przepisów w zakresie warunków pracy, stresu i zmęczenia kierowców, kosztów regulacyjnych i trudności w stosowaniu przepisów, a także ich roli w reagowaniu na wyzwania związane z pandemią COVID-19, a z drugiej – wsparcie w ocenie zalet i wad kilku wariantów ewentualnych zmian.
Konsultacje publiczne trwają do 15 lutego 2022 r. Komisja Europejska zaprasza do udziału wszystkie zainteresowane podmioty, w szczególności kierowców zawodowych, przewoźników autobusowych i autokarowych oraz reprezentujące ich organizacje, związki zawodowe, krajowe organy egzekwowania prawa, a także obywateli. Szczegóły dotyczące konsultacji oraz kwestionariusz konsultacji dostępne są na stronie internetowej Komisji Europejskiej.
Wypełnienie kwestionariusza zajmuje ok. 20 minut. Otrzymane odpowiedzi zostaną opublikowane po zakończeniu konsultacji na portalu poświęconym lepszemu stanowieniu prawa.
Źródło: Komisja Europejska
Departament Wsparcia Przedsiębiorczości PARP, Enterprise Europe Network